Наверх

Система охлаждения поршневого ДВС

Артикул: УП-800

Система охлаждения поршневого ДВС

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Назначение

Для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции, принципов работы и испытаний системы охлаждения двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в учебных курсах: «Двигатели автомобилей и тракторов», «Анализ конструкции и расчет ДВС», «Испытания двигателей».

Область применения

Для высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей, автослесарей, специалистов по проектированию, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей и ДВС.

Состав:

  • мобильная рама;
  • безмоторный модуль системы охлаждения поршневого ДВС:
    • емкость с охлаждающей жидкостью, выполненный совместно с фрагментом полости охлаждения блока цилиндров двигателя;
    • жидкостной насос с электроприводом;
    • термостат;
    • главный водо-воздушный теплообменник с регулируемым вентилятором;
    • теплообменник обогревателя салона с вентиляторами;
    • теплоэлектронагревателей переменной мощности;
    • расширительный бачок;
  • модуль системы управления и анализа информации:
    • персональный компьютер с программным обеспечением;
    • мобильная фундаментная рама;
    • датчик частоты вращения рабочего колеса насоса охлаждающей жидкости;
    • датчик частоты вращения рабочего колеса вентилятора;
    • датчик расхода охлаждающей жидкости первичного контура охлаждения
    • расхода охлаждающей жидкости вторичного контура охлаждения;
    • датчик температуры воздуха и охлаждающей жидкости в системе;
    • датчиков давления охлаждающей жидкости;
    • датчика запуска вентилятора главного водо-воздушного теплообменника.  

Лабораторные работы

  1. Изучение особенностей конструкции системы охлаждения поршневого двигателя внутреннего сгорания и порядка проведения ее ремонта и технического обслуживания.
  2. Изучение методов испытаний системы охлаждения двигателя внутреннего сгорания и используемой измерительной аппаратуры.
  3. Определение характеристики насоса для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости.
  4. Определение величины теплового потока, отводимого теплообменниками.
  5. Определение момента срабатывания термостата и датчика запуска вентилятора главного водо-воздушного теплообменника.
  6. Определение влияния различных факторов (скоростной и нагрузочный режимы двигателя, скорость транспортного средства) на температурное состояние его элементов и жидкости в системе охлаждения.

Технические характеристики

Номинальная мощность теплоэлектронагревателей, кВт 6
Номинальная частота вращения рабочего колеса насоса для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости, мин–1 750 … 3000
Номинальная частота вращения рабочего колеса вентилятора главного водо-воздушного теплообменника охлаждающей жидкости, мин–1 2600
Объем охлаждающей жидкости в системе, л 10
Номинальный расход охлаждающей жидкости в системе, л/мин 11
Номинальный расход воздуха вентилятора главного водо-воздушного теплообменника охлаждающей жидкости, м3/мин 12,5
Максимальное давление в нагнетательной магистрали насоса для обеспечения циркуляции охлаждающей жидкости, МПа 0,15
Рассеиваемая мощность главного водо-воздушного теплообменника, кВт 6
Рассеиваемая мощность теплообменника обогревателя салона транспортного средства, кВт 0,5
Электропитание стенда:
              напряжение питания стенда, В 380
              род тока, частота, Гц переменный, 50
              потребляемая мощность системы управления, кВт 0,8

Методическое обеспечениее

Учебное пособие «Лабораторный практикум» (методика работы).

Задать вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных