Наверх

Лабораторный стенд «Действующий двигатель ВАЗ-21067» (инжектор)

Артикул: УП-802

Лабораторный стенд «Действующий двигатель ВАЗ-21067» (инжектор)

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Назначение 

Учебный стенд-тренажер предназначен для проведения всего комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции, режимов работы двигателей внутреннего сгорания (ДВС), для закрепления навыков учащихся по техническому обслуживанию, текущему и капитальному ремонту двигателей ВАЗ в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники»

Область применения

Для высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей, автослесарей, специалистов по проектированию, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей и ДВС.

Достоинства

  • Двигатель установлен на раме со свободным доступом к узлам регулировки;
  • обеспечивает регулировку систем и механизмов;
  • диагностику на работающем двигателе на всех скоростных режимах без нагрузки;
  • реальность, наглядность воспроизведения всех функций и регистрация основных параметров системы.

Лабораторные работы*

  1. Изучение конструкции двигателя
  2. Проверка давления компрессии в цилиндрах двигателя
  3. Регулировка теплового зазора механизма газораспределения
  4. Изучение системы топливоподачи двигателя
  5. Замена зубчатого ремня привода механизма газораспределения двигателя

* Приведенный перечень может корректироваться в соответствии с учебным планом и рабочей программой изучаемого курса.

Состав

  • Двигатель ВАЗ 2110 с навесным оборудованием
  • Панель управления с замком зажигания и электрооборудованием
  • Бак топливный с указателем уровня топлива и топливопроводами
  • Аккумуляторная батарея
  • Глушитель шума двигателя с каталитическим нейтрализатором
  • Мобильная фундаментная рама с защитными решетками
  • Паспорт на лабораторный стенд
  • Описание установки и методические рекомендации по проведению лабораторных работ

Отвод выхлопных газов осуществляется за пределы зала лаборатории. По дополнительному согласованию прилагается набор гофр заданной длины.

Технические характеристики

Число и расположение цилиндров

4, в ряд

Система питания

Впрыск бензина во впускной трубопровод

Топливо

Бензин АИ-93

Диаметр цилиндров и ход поршня, мм

79 ´ 80

Порядок работы цилиндров

1-3-4-2

Степень сжатия

8,5

Рабочий объем, л

1,57

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

54,8 (74,5)

Частота вращения коленчатого вала (ном. мощн.), мин–1

5400

Максимальный крутящий момент при частоте 
вращения коленчатого вала 3000 мин–1, Н · м 

116

Минимальная частота вращения коленчатого вала, мин–1

850…900

Направление вращения коленчатого вала

Правое (со стороны шкива)

Система смазки

Комбинированная, 
под давлением и разбрызгиванием

Система охлаждения

Жидкостная, закрытая, 
с принудительной циркуляцией
Система вентиляции картера Принудительная, с выводом картерных газов 
во впускной трубопровод
Габариты, мм, не более 1450 х 850 х 1100
Масса нетто/брутто, кг 180/230

Задать вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных