Наверх
Навигация:ГлавнаяДля ВУЗов, техникумов и ПУАвтомобили и автомобильное хозяйствоСтенды-тренажерыЛабораторный стенд «Пневматическая тормозная система двухосного автомобиля семейства КамАЗ»

Лабораторный стенд «Пневматическая тормозная система двухосного автомобиля семейства КамАЗ»

Артикул: УП-307

Лабораторный стенд «Пневматическая тормозная система двухосного автомобиля семейства КамАЗ»

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Назначение

Учебный стенд-тренажер предназначен для проведения всего комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции деталей и узлов, принципов и физических процессов, режимов и основных статических характеристик, отдельных пневмоаппаратов, контуров привода тормозов автомобиля КамАЗ, и их систем питания сжатым воздухом в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники». Может быть полезен крупным автопредприятиям.

Область применения

Для высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей, а также ремонтным службам автопредприятий.

Контрольно-измерительный комплекс позволяет легко определять уровень давления воздуха в любой точке тормозной системы автомобиля КамАЗ. Эта гибкость делает комплекс полезным и для обучающихся по специальности «Гидравлика и гидропневмоавтоматика», поскольку пневматические аппараты автомобильной техники по своей сложности превосходят пневмоаппараты промышленной автоматики.

Легкость монтажа и демонтажа пневмоаппаратов и их совместимость с зарубежными аналогами позволяет применять этот стенд в крупных автохозяйствах для диагностирования реальных аппаратов и поиска неисправностей на реальном автомобиле путем моделирования признаков неисправности на стенде.

Достоинства

  • Cоответствие международному научно-техническому уровню и современный дизайн учебного стенда
  • Реальность, наглядность воспроизведения всех функций и регистрация основных параметров системы
  • Возможность имитации и диагностирования неисправностей с анализом их влияния на характеристики системы, получение навыков в техническом обслуживании автомобилей КамАЗ
  • Возможность самостоятельного изучения сложной пневматической тормозной системы автомобилей КамАЗ
  • Экологическая, пожарная и электрическая безопасность, низкая энергоемкость
  • Учебный лабораторный стенд тормозной системы автомобиля КамАЗ позволяет проводить до 20 работ

Лабораторные работы

  • Общее устройство тормозного управления
  • Устройство и работа элементов пневматической тормозной системы
  • Изучение устройства и принципа действия рабочей тормозной системы (I контур)
  • Изучение устройства и принципа действия запасной тормозной системы (II контур)
  • Изучение устройства и принципа действия стояночной тормозной системы (III контур)
  • Изучение устройства и принципа действия аварийной тормозной системы (IV контур)
  • Изучение устройства и принципа действия приборов контроля тормозной системы
  • Определение статической характеристики крана управления стояночной тормозной системы
  • Определение статической характеристики четырехконтурного клапана
  • Определение статической характеристики регулятора тормозных сил
  • Определение статической характеристики ускорительного клапана
  • Определение статической характеристики КУТП-1
  • Определение статической характеристики КУТП-2
  • Определение статической характеристики главного тормозного крана
  • Определение статической характеристики регулятора давления, предохранительного клапана
  • Определение статической характеристики участка системы: кран управления рабочей тормозной системой — передняя тормозная камера
  • Определение статической характеристики участка системы: кран управления рабочей тормозной системой — задняя тормозная камера
  • Поиск и устранение неисправностей в системе питания сжатым воздухом
  • Поиск и устранение неисправностей в контурах I, II, III, IV тормозной системы
  • Поиск и устранение неисправностей в приборах контроля тормозной системы

Состав

  • Действующая модель с пневмоаппаратами системы питания сжатым воздухом и привода тормозов
  • Электрооборудование системы контроля, управления и световой сигнализации тормозной системы:
    • с точками контроля давления на всех входах и выходах пневмоаппаратов и тормозных камер;
    • с возможностью введения неисправностей и снятия всех статических характеристик с отдельных пневмоаппаратов, а также с участков пневмосистемы.

Технические характеристики

Давление в пневмоприводе, МПа:  
     номинальное 0,62… 0,75
     максимальное 1,0
Электропитание от сети переменного тока:  
     напряжением, В 220 ± 22
     частотой, Гц 50
Потребляемая мощность (без компрессора), Вт не более 50
Потребляемая мощность компрессором), Вт определяется мощностью компрессора 
Время готовности комплекса к работе после его включения в электросеть, мин не более 1
Габаритные размеры сборе), мм не более 1800×500×1220
Масса (нетто), кг 80
Масса (брутто), кг 90

 

Задать вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных