Навигация:Главная›Для ВУЗов, техникумов и ПУ›Электрические машины. Электропривод›Лабораторные комплексы «Электрический привод»›Лабораторный комплекс «Электрический привод», исполнение стендовое компьютерное (ЭП-СК)
Лабораторный комплекс «Электрический привод», исполнение стендовое компьютерное (ЭП-СК)
Артикул: УП-216
Цена: предоставляется по запросу
Габаритные размеры 2300×1550×650 мм. Масса не более 250 кг
Состав:
- Модули:
- питание стенда;
- питание;
- измеритель мощности;
- добавочные сопротивления № 1;
- возбуждение;
- ввод/вывод;
- регуляторы;
- тиристорный преобразователь;
- тиристорный возбудитель;
- преобразователь частоты;
- измерительный;
- силовой
- Электромашинный агрегат (машина постоянного тока, универсальная машина переменного тока, энкодер)
- Персональный компьютер с платой ввода-вывода
- Программное обеспечение (компакт-диск)
- Лабораторный стол
- Компьютерный стол
- Тумбочка-подставка под электромашинный агрегат
- Комплект соединительных проводов и силовых кабелей
- Методические указания
- Техническое описание
Перечень лабораторных работ и экспериментов
- Исследование двигателя постоянного тока
— естественные механическая и электромеханическая характеристики;
— энергетические диаграммы. - Исследование асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором
— естественные механическая и электромеханическая характеристики;
— энергетические диаграммы. - Исследование синхронного двигателя
— естественные механическая и электромеханическая характеристики;
— энергетические диаграммы. - Исследование системы «Тиристорный преобразователь-Двигатель»
— механическая и электромеханическая характеристики;
— регулирование скорости двигателя постоянного тока изменением напряжения на якоре;
— регулировочные характеристики;
— переходные процессы. - Исследование тормозных режимов двигателя постоянного тока
— динамическое торможение;
— торможение противовключением;
— рекуперативное торможение;
— переходные процессы. - Элементы систем управления электроприводов
— исследование ЗИ;
— исследование П-регулятора с блоком ограничения;
— исследование И-регулятора;
— исследование ПИ-регулятора;
— переходные процессы. - Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром скорости
— регулировочная характеристика;
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
— регулировочные характеристики замкнутой системы;
— механические характеристики замкнутой системы электропривода. - Система подчиненного регулирования скорости двигателя постоянного тока с внешним контуром напряжения
— регулировочная характеристика;
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока;
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования напряжения;
— регулировочные характеристики замкнутой системы;
— механические характеристики замкнутой системы электропривода. - Система «Источник тока — Двигатель»
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования тока возбуждения;
— настройка ПИ-регулятора контура регулирования скорости;
— исследование системы ИТ-Д;
— переходные процессы. - Исследование преобразователя частоты
— управление от кнопочной панели;
— управление от лицевой панели. - Исследование разомкнутой системы «Преобразователь частоты — Асинхронный двигатель»
— механические характеристики;
— регулировочные характеристики;
— компенсация скольжения;
— способы торможения;
— переходные процессы. - Исследование замкнутой системы «Преобразователь частоты — Асинхронный двигатель»
— настройка контура регулирования тока;
— настройка контура регулирования скорости;
— исследование замкнутой системы;
— переходные процессы системы. - Исследование системы «Преобразователь частоты — Синхронный двигатель»
— механическая характеристика;
— частотный пуск;
— искусственная механическая характеристика (U = var; f = const);
— искусственная механическая характеристика (iв = var; U = const, f = const);
— U-образная характеристика;
— регулировочные характеристики (U/f = const);
— переходные процессы.
- Автоматизация проведения экспериментов
- Компьютерное управление системой «Тиристорный преобразователь — двигатель»
- Компьютерное управление системой «Преобразователь частоты — асинхронный двигатель»
← Назад