Навигация:Главная›Для ВУЗов, техникумов и ПУ›Электроэнергетика. Релейная защита. Электроснабжение›Комплекты типового лабораторного оборудования›Электроснабжение железных дорог›Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)
Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)
Артикул: УТ-112
Цена: предоставляется по запросу
Состав:
- Однофазный источник питания
- Модель участка контактной сети с электровозами
- Модель тяговой подстанции
- Модель поста секционирования
- Блок моделей электрических дренажей
- Блок моделей пунктов параллельного соединения
- Набор блоков резисторов
- Блок моделей электровозов
- Нагрузочный реостат
- Мультиметр
- Измеритель тока короткого замыкания
- Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой
- Набор аксессуаров для комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р
Методическое обеспечение:
- Руководство по выполнению базовых экспериментов «Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе»
- Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р
Технические характеристики:
Потребляемая мощность, В·А, не более | 500 |
Электропитание: - от однофазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В - частота, Гц |
220 ± 22 50 ± 0,5 |
Класс защиты от поражения электрическим током | I |
Габаритные размеры, мм, не более - длина (по фронту) - ширина (ортогонально фронту) - высота |
2х910 850 1600 |
Масса, кг, не более | 150 |
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте | 2 |
Лабораторные работы:
- Моделирование различных схем питания контактной сети.
- Исследование влияния неравенства напряжений на шинах подстанций на показатели работы тяговой сети.
- Моделирование вынужденных режимов работы системы электроснабжения участка.
- Исследование способов повышения напряжения на токоприемнике электровозов.
- Исследование работы тяговой сети при рекуперации электрической энергии.
- Настройка защиты от токов короткого замыкания в тяговой сети.
- Исследование распределения потенциалов рельсов относительно земли и токов в рельсах и земле.
- Защита подземных металлических сооружений от электрокоррозии с помощью дренажей.
← Назад