Наверх
Навигация:ГлавнаяДля ВУЗов, техникумов и ПУЭлектроэнергетика. Релейная защита. ЭлектроснабжениеКомплекты типового лабораторного оборудованияЭлектроснабжение железных дорогМодель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)

Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р (Стендовое исполнение, ручная версия)

Артикул: УТ-112

Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе ЭСЖД1-ПОТ-С-Р  (Стендовое исполнение, ручная версия)

Цена: предоставляется по запросу

Задать вопрос по оборудованию

Состав:

  • Однофазный источник питания
  • Модель участка контактной сети с электровозами
  • Модель тяговой подстанции
  • Модель поста секционирования
  • Блок моделей электрических дренажей
  • Блок моделей пунктов параллельного соединения
  • Набор блоков резисторов
  • Блок моделей электровозов
  • Нагрузочный реостат
  • Мультиметр
  • Измеритель тока короткого замыкания
  • Лабораторный стол с двухсекционным контейнером и двухуровневой рамой
  • Набор аксессуаров для комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р

Методическое обеспечение:

  • Руководство по выполнению базовых экспериментов «Модель двухпутного участка железной дороги, электрифицированного на постоянном токе»
  • Сборник руководств по эксплуатации компонентов аппаратной части комплекта ЭСЖД1-ПОТ-С-Р

Технические характеристики:

Потребляемая мощность, В·А, не более 500

Электропитание:

- от однофазной сети переменного тока с рабочим нулевым и защитным проводниками напряжением, В

- частота, Гц 


220 ± 22

50 ± 0,5

Класс защиты от поражения электрическим током I

Габаритные размеры, мм, не более

- длина (по фронту) 

- ширина (ортогонально фронту)

- высота


2х910

850

1600

Масса, кг, не более 150
Количество человек, которое одновременно и активно может работать на комплекте  2

Лабораторные работы:

  1. Моделирование различных схем питания контактной сети.
  2. Исследование влияния неравенства напряжений на шинах подстанций на показатели работы тяговой сети.
  3. Моделирование вынужденных режимов работы системы электроснабжения участка.
  4. Исследование способов повышения напряжения на токоприемнике электровозов.
  5. Исследование работы тяговой сети при рекуперации электрической энергии.
  6. Настройка защиты от токов короткого замыкания в тяговой сети.
  7. Исследование распределения потенциалов рельсов относительно земли и токов в рельсах и земле.
  8. Защита подземных металлических сооружений от электрокоррозии с помощью дренажей.

Задать вопрос

Нажимая кнопку «Отправить», вы даете согласие на обработку своих персональных данных